液壓油缸密封件的密封形式

    液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力執(zhí)行元件，液壓油缸是一種把密封介質(zhì)液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換設(shè)備。液壓油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，工作可靠，加工、裝配和維修方便。因此被廣泛的應(yīng)用在各種液壓機(jī)械設(shè)備中。液壓油缸的種類繁多，有柱塞、活塞和擺動(dòng)油缸等，但其基本組件均為缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封件等，其中液壓油缸的密封件是液壓油缸中重要的組成元件，密封件產(chǎn)品的密封性能可造成密封油液泄漏，從而使得機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，降低容積效率，污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)會(huì)建立不起壓力，整臺(tái)機(jī)械設(shè)備不能工作。往往某個(gè)部位的密封件產(chǎn)品密封失效所造成的損失可能是這個(gè)密封件本身價(jià)值的千萬(wàn)倍。

    液壓油缸密封件是一個(gè)防止工作介質(zhì)的泄漏（包括內(nèi)泄和外泄）和防止外界異物（如空氣、灰塵和水等）進(jìn)入液壓油缸和液壓元件的一個(gè)產(chǎn)品。液壓油缸密封件大致有四處位置：一是缸蓋與缸體處?kù)o密封件，活塞與活塞桿處?kù)o密封件；二是活塞和缸體的動(dòng)密封件；三是活塞桿與缸蓋的動(dòng)密封件；四是缸蓋外端面處的起到防止外界雜物進(jìn)入油缸內(nèi)部的防塵密封件。
蓋與缸體處?kù)o密封、活塞與活塞桿處?kù)o密封

    圖1是安裝在端蓋外圓與液壓油缸內(nèi)壁接觸位置的是端蓋靜密封圈和安裝在活塞與活塞桿之間的是活塞靜密封圈。 它們都是液壓油缸內(nèi)的靜密封圈，端蓋靜密封是防止密封的液壓油從端蓋和缸筒間的間隙漏出，單面承壓，要求防擠出能力強(qiáng)，密封效果好等；活塞上的靜密封是雙向承受壓力，防止液壓油從活塞和活塞桿之間漏出，要求防擠出能力強(qiáng)，密封效果好等。常見(jiàn)的靜密封圈為O型圈加擋圈，O型圈是一種截面為圓形橡膠材質(zhì)的圈，其材料主要為丁腈橡膠或氟橡膠，是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用廣泛的一種密封件產(chǎn)品。它主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封，O型圈裝入密封槽后，其界面承受接觸壓縮應(yīng)力而產(chǎn)生變形,當(dāng)沒(méi)有介質(zhì)壓力時(shí)，密封圈在自身的彈性力作用下，對(duì)接觸面產(chǎn)生一個(gè)預(yù)接觸應(yīng)力p0，如圖2a）所示。而當(dāng)容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后，則在介質(zhì)壓力p的作用下，O型圈發(fā)生位移，移向低壓側(cè)，且其彈性變形進(jìn)一步加大，填充和封閉了密封間隙a此時(shí)，作用于密封副偶合面的接觸壓力上升為p0+p=pm，從而大大增加了密封效果，如圖2b）所示。

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