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往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封中O型圈?的密封原理
來(lái)源：廣東東晟密封科技有限公司更新時(shí)間：2016-07-18
往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封中O型圈的密封原理
在液壓轉(zhuǎn)動(dòng)、氣動(dòng)元件的密封系統(tǒng)中，往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封是一種普遍的密封要求。油缸活氣缸活塞與缸體、活塞桿、缸蓋上都用到往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封件。圓柱桿與圓柱孔形成縫隙，活塞桿在孔內(nèi)軸向運(yùn)動(dòng)。密封件作用限制密封介質(zhì)的軸向泄漏。在往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，O型圈的密封效果和自密封作用與靜密封一樣，由于O型圈密封件自身具有彈力，能夠磨損后自動(dòng)補(bǔ)償?shù)拿芊饽芰Α５窃诿芊庖后w介質(zhì)時(shí)，由于軸桿運(yùn)動(dòng)速度、液體壓力、粘度作用，工作情況要比作為靜密封時(shí)復(fù)雜。
當(dāng)液體密封介質(zhì)在壓力作用下，液體密封介質(zhì)分子與金屬表面相互作用，油液中所含的―極性分子在金屬表面上緊密而整齊的排列，沿滑移面與密封件間形成一個(gè)強(qiáng)固的邊界層油膜，并且對(duì)滑移密封面產(chǎn)生附著力。油膜始終存在于密封件與往復(fù)運(yùn)動(dòng)面之間，油膜除了能潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)密封面外，還起了密封作用效果。 但在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中的軸向外拖出時(shí)，軸上的油膜便與軸一起帶出，由于密封件的―擦拭作用，當(dāng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸縮回油缸時(shí)，油膜就被密封件阻留在油缸外面。隨著往 復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程次數(shù)增多，阻留在油缸外面的密封介質(zhì)就越多，后形成油滴，這就是導(dǎo)致往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置泄漏原因。液壓油的粘度是隨著溫度升高而降低，油膜厚度相應(yīng)減小，所以液壓設(shè)備在低溫情況下啟動(dòng)時(shí)，泄漏量較大，隨著運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各原因引起溫度升高，泄漏量有逐漸開(kāi)始降低。
廣東東晟密封科技有限公司
在液壓轉(zhuǎn)動(dòng)、氣動(dòng)元件的密封系統(tǒng)中，往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封是一種普遍的密封要求。油缸活氣缸活塞與缸體、活塞桿、缸蓋上都用到往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封件。圓柱桿與圓柱孔形成縫隙，活塞桿在孔內(nèi)軸向運(yùn)動(dòng)。密封件作用限制密封介質(zhì)的軸向泄漏。在往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，O型圈的密封效果和自密封作用與靜密封一樣，由于O型圈密封件自身具有彈力，能夠磨損后自動(dòng)補(bǔ)償?shù)拿芊饽芰Α５窃诿芊庖后w介質(zhì)時(shí)，由于軸桿運(yùn)動(dòng)速度、液體壓力、粘度作用，工作情況要比作為靜密封時(shí)復(fù)雜。
當(dāng)液體密封介質(zhì)在壓力作用下，液體密封介質(zhì)分子與金屬表面相互作用，油液中所含的―極性分子在金屬表面上緊密而整齊的排列，沿滑移面與密封件間形成一個(gè)強(qiáng)固的邊界層油膜，并且對(duì)滑移密封面產(chǎn)生附著力。油膜始終存在于密封件與往復(fù)運(yùn)動(dòng)面之間，油膜除了能潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)密封面外，還起了密封作用效果。 但在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中的軸向外拖出時(shí)，軸上的油膜便與軸一起帶出，由于密封件的―擦拭作用，當(dāng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸縮回油缸時(shí)，油膜就被密封件阻留在油缸外面。隨著往 復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程次數(shù)增多，阻留在油缸外面的密封介質(zhì)就越多，后形成油滴，這就是導(dǎo)致往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置泄漏原因。液壓油的粘度是隨著溫度升高而降低，油膜厚度相應(yīng)減小，所以液壓設(shè)備在低溫情況下啟動(dòng)時(shí)，泄漏量較大，隨著運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各原因引起溫度升高，泄漏量有逐漸開(kāi)始降低。
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