液壓密封系統(tǒng)中O形圈與摩擦力的關(guān)系

    在液壓機(jī)械設(shè)備的動(dòng)密封裝置中，磨損與摩擦是導(dǎo)致O形圈密封件產(chǎn)品損壞的主要原因。磨損程度主要取決于摩擦系數(shù)的大小。當(dāng)液體壓力微小時(shí)，O形圈摩擦力的大小取決于密封圈產(chǎn)品它自身的預(yù)壓縮量。當(dāng)工作介質(zhì)承受壓力時(shí)，摩擦力隨著工作環(huán)境壓力的增加而增大。在工作壓力小于20MPa的情況下，近似地呈線形關(guān)系。壓力大于20MPa時(shí)，隨著工作環(huán)境壓力的增加，O形圈與金屬表面接觸面積的增加也逐漸緩慢，摩擦力的增加也相應(yīng)緩慢。在正常情況下，O形圈的使用壽命隨著液體壓力的升高將會(huì)近似的呈平方關(guān)系而縮短。
    摩擦力的增加，使得旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸與O形密封圈之間產(chǎn)生大量的摩擦熱。由于多數(shù)O形圈密封件產(chǎn)品的材質(zhì)都是選用橡膠材料的，導(dǎo)熱性極差。因此，摩擦產(chǎn)生的熱量就會(huì)引起橡膠材料的老化，導(dǎo)致O形圈密封件產(chǎn)品的密封失效，破壞其密封性能。摩擦還會(huì)引起O形圈表面損傷，使壓縮量減小。嚴(yán)重的摩擦?xí)餙形圈密封件產(chǎn)品的表面損壞，失去密封性能。作氣動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)用密封時(shí)，摩擦熱還會(huì)引起粘著，造成摩擦力進(jìn)一步增加。

    動(dòng)密封在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦阻力還是會(huì)引起爬行的一個(gè)因素，影響元件和系統(tǒng)的工作性能。所以對(duì)動(dòng)密封來(lái)說(shuō)，摩擦性是重要性能之一。摩擦系數(shù)是摩擦特性的一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，合成橡膠材料摩擦系數(shù)較大，由于密封在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，通常處于工作油液或潤(rùn)滑劑參與的混合潤(rùn)滑狀態(tài)，摩擦系數(shù)一般在0.1以下。摩擦力的大小在很大程度上取決于被密封件的表面硬度與表面粗糙度。

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