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新型油封的結構及其優(yōu)點
來源：廣東東晟密封科技有限公司更新時間：2016-12-12
新型油封的結構及其優(yōu)點
新型油封的主要特點是在旋轉軸與油封密封唇部之間設計了一個包覆一層波浪狀橡膠的油封內轂，工作時，內轂隨同軸一起旋轉，而油封在其密封唇部與內轂外表面之間實現動密封。其優(yōu)點有：
1、在油封內轂部份包覆一層波浪狀橡膠，能適應旋轉軸比較大的偏心度（通常只要求在0.5mm左右）和軸較大范圍的尺寸偏差，有較佳的軸向及徑向緩沖性能。此種油封在軸的偏心度為0.5mm、轉速為800rpm條件下的泥水試驗中顯示了良好的密封性能；同時在50000km的壽命試驗中也顯示出非常長的使用壽命。
2、由于密封是在油封唇部與內轂之間實現的，故對軸的不圓度、表面粗糙度要求不高，對軸表面的輕微損傷，提高了油封的可靠性。
3、在內轂上包覆一層橡膠，能使油封穩(wěn)固地安裝在軸上，如在安裝前在橡膠表面涂點潤滑脂，則安裝就會變得更容易。
4、在油腔與外界之間設計了一迷宮式通道，且在通道中布置了兩道防塵唇，使主唇與灰塵及水保持一段距離，延長了油封的使用壽命。
結論
新型油封的主要特點是在旋轉軸與油封密封唇部之間設計了一個包覆一層波浪狀橡膠的油封內轂，工作時，內轂隨同軸一起旋轉，而油封在其密封唇部與內轂外表面之間實現動密封。其優(yōu)點有：
1、在油封內轂部份包覆一層波浪狀橡膠，能適應旋轉軸比較大的偏心度（通常只要求在0.5mm左右）和軸較大范圍的尺寸偏差，有較佳的軸向及徑向緩沖性能。此種油封在軸的偏心度為0.5mm、轉速為800rpm條件下的泥水試驗中顯示了良好的密封性能；同時在50000km的壽命試驗中也顯示出非常長的使用壽命。
2、由于密封是在油封唇部與內轂之間實現的，故對軸的不圓度、表面粗糙度要求不高，對軸表面的輕微損傷，提高了油封的可靠性。
3、在內轂上包覆一層橡膠，能使油封穩(wěn)固地安裝在軸上，如在安裝前在橡膠表面涂點潤滑脂，則安裝就會變得更容易。
4、在油腔與外界之間設計了一迷宮式通道，且在通道中布置了兩道防塵唇，使主唇與灰塵及水保持一段距離，延長了油封的使用壽命。
結論
由于新型油封在油封主唇與旋轉軸之間布置了一個帶緩沖性質的油封內轂，油封主唇并不直接與軸接觸，從而降低了軸的偏心、表面粗糙、軸不圓度等外部不利因素對密封的干擾，同時也使安裝變得容易，提高了密封效果，延長了使用壽命。此種油封已在徐工集團裝載機的驅動橋上投入使用，一直效果良好。
