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減震器油封構(gòu)造與應用
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減震器油封構(gòu)造與應用

來源:東莞市東晟密封件科技有限公司 - zzzdp.cn更新時間:2015-07-31
  減震器油封結(jié)構(gòu)有三部分組成:減震器油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態(tài)下的骨架減震器油封,其內(nèi)徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量”。
  因此,當減震器油封裝入減震器油封座和軸上之后,減震器油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,經(jīng)過一段時間運行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償減震器油封自緊力。
  骨架減震器油封,廣泛應用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機械等行業(yè)。適用于旋轉(zhuǎn)運動及往復運動密封。安裝在各重型號發(fā)動機、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質(zhì)(氣體.液體。)滲透及外部異物進入機體。
  注意事項:

  普通的減震器油封承壓范圍十分有限,一般為0.03兆帕。這個壓力一般為潤滑油本身高差形成的壓力。如果需要密封更高壓力,則需要高壓減震器油封(一般最高可以承受1兆帕壓力)或其他密封形式。


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