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減少液壓油缸的故障必須要正確地合適的密封件產品
來源:廣東東晟密封科技有限公司更新時間:2016-07-01
減少液壓油缸的故障必須要正確地合適的密封件產品。
液壓油缸設備的生產廠家,一般對油缸的設計各方面技術都很成熟,但對密封件技術就不一定很了解。一般的液壓油缸廠家只知道使用,不一定知道密封件的密封原理,密封件動態(tài)中的變化,密封件在油缸里是怎樣工作的。液壓油缸的生產廠家必須了解密封技術,才能根據(jù)不同的液壓油缸技術要求,采用不同的密封件產品。而密封件生產廠家也必須了解油缸的結構和工作原理,采用不同的設計,來滿足液壓油缸的技術需求,所以需要油缸生產廠家與密封件生產廠家的緊密配合,才能降低液壓油缸出現(xiàn)故障的幾率。
一、先了解液壓密封件的幾種狀態(tài)(唇形密封)(1)密封件在沒安裝到設備時,有四個尺寸,這些尺寸都可以看的到,用量具測的到。這四個尺寸為:密封件根部的內徑、采用不同的密封件產品。而密封件生產廠家也必須了解油缸的結構和工作原理,采用不同的設計,來滿足液壓油缸的技術需求,所以需要油缸生產廠家與密封件生產廠家的緊密配合,才能降低液壓油缸出現(xiàn)故障的幾率。
一、先了解液壓密封件的幾種狀態(tài)(唇形密封)
(1)密封件在沒安裝到設備時,有四個尺寸,這些尺寸都可以看的到,用量具測的到。這四個尺寸為:密封件根部的內徑、根部外徑,唇口的內徑、唇口外徑。
(2)密封件安裝到溝槽內還未開始工作時,溝槽尺寸不變,但是密封件的尺寸已經(jīng)全部發(fā)生了變化,四個尺寸為:密封件根部外徑,外唇直徑都會變化稱溝槽外徑;內唇直徑變?yōu)榱嘶钊麠U的直徑,根部內徑是密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿的直徑量。
(3)當液壓油缸開始工作起壓力時,密封件工作中的狀態(tài)為:內、外唇口緊貼內、外壁向后微動。密封件底部向后擠壓,隨著壓力的增大,密封介質液壓油對密封件的作用壓力也隨之加大,密封件整個的變形量也會加大。當工作周期完成,油缸無壓力時,密封件又會恢復成原來的形狀。在反復變形,反復恢復的過程里,導致密封件密封唇有效量全部損失,密封件也就失效損壞。
二、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合
(1)往復運動密封的形式又很多種,常見的有L型、U型、V型、與Y型等,其形狀多為唇形密封。
(2)往復運動唇型密封件相當普遍地應用于液壓系統(tǒng)的往復運動油缸內。這類型的密封件受壓面呈唇型,在安裝時有極小的過盈量產生,密封件整個的變形量也會加大。當工作周期完成,油缸無壓力時,密封件又會恢復成原來的形狀。在反復變形,反復恢復的過程里,導致密封件密封唇有效量全部損失,密封件也就失效損壞。
二、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合
(1)往復運動密封的形式又很多種,常見的有L型、U型、V型、與Y型等,其形狀多數(shù)為唇形密封。
(2)往復運動唇型密封件相當普遍地應用于液壓系統(tǒng)的往復運動油缸內。這類型的密封件受壓面呈唇型,在安裝時有極小的過盈量產生,使密封唇緣與密封面得到充分接觸,產生密封作用。當油缸工作時,隨著壓力的升高,接觸力與接觸面積也會隨之增大,密封性能會隨著壓力的增大而提高。而在油缸回程時壓力降低,接觸面積與接觸力的下降,密封性能也就隨之降低了,這種密封唇口運行過程類似于人體呼吸過程。另外這種過程還起到一個潤滑密封唇口的作用。
(3)各個國的密封件生產制造廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴格的要求。所以油缸生產廠家必需嚴格按公差及粗糙度要求來生產油缸。
不按要求生產液壓油缸則會出現(xiàn)三種情況
情況一、溝槽過深,會產生兩種情況:
1、密封件底部與溝槽間的間隙變大,就會使密封件底部產生不固定。
2、密封唇口與密封面的接觸過盈量變小,密封件的反向彈力就變小,那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多。
情況二、溝槽過淺,會產生以下兩種情況:
1、導致封油的密封唇口與密封面過盈量加大,接觸面積加大,導致摩擦力加大,在油缸回程時密封件唇口沒有得到有效的潤滑,發(fā)熱量增大,加速了密封件的密封唇口損壞。
2、導致密封件根部間隙量變小,結果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。
情況三、油缸的粗糙度
如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種情況:
1、會導致密封件的內外唇口的摩擦力增大,密封唇口的損壞速度加快。
2、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多,產生滲油可能性加大。