1.高溫引起的機械密封失效

    若軸封中缺少潤滑油、散熱不均則導致摩擦熱無法及時散去，導致機械密封裝置溫度升高。大量實踐研究表明，當機械密封裝置的密封腔內的溫度超過150℃時，可能引發(fā)諸多密封故障，這些故障都有可能造成機械的密封失效。

    ①如果端面摩擦產生的熱量不能及時傳輸出去，就會傳導到密封環(huán)上，使密封端面溫度過高，造成因兩密封端面失去潤滑膜而失效;

    ②如果機械密封材料導熱系數(shù)低或者脆弱性較強，那么密封端面在回轉過程中產生大量的摩擦熱就會造成接觸面凹凸不平，摩擦進一步擴大，可能會產生貫穿整個徑向端面的裂紋及微裂紋，并且由于所產生的熱裂都是徑向的，這就為密封載荷的泄漏提供了渠道，引起接觸端面間壓力的均勻性發(fā)生改變，使得其密封性能喪失;

    ③機械運轉的高溫會造成密封面出現(xiàn)點蝕或是穿透，導致機械密封失效。此外，高溫引起的輔助密封圈迅速老化、龜裂、變硬和失去彈性，以及彈簧疲勞強度降低等，都會造成機械密封失效。

     2.外物、雜質造成機械密封失效

    船舶螺旋槳纏了漁網或繩子之類的東西，靠著螺旋槳的“甩”力，漁網卷進油封的保護套里面，導致械密封件失效；過長時間的倒車，導致細沙等物質進入了尾軸套里面，一旦機械密封裝置開始高速運轉，那么這些雜質不可避免地會進入密封端面，在高溫情況下會劃傷密封面或破壞液膜的連續(xù)性，降低密封的效果，并且雜質還會對補償環(huán)的浮動性產生阻礙作用，對彈簧的作用性能產生作用，這都會降低其密封效用，導致密封不嚴。此外海水具有一定腐蝕性，會對摩擦副表面產生腐蝕，腐蝕的后果是使接觸面變得粗糙，從而引起泄漏量過大、密封失效的情況出現(xiàn) 。 

    3.其他原因造成的機械密封件失效

    除上述原因之外，螺旋槳的過度抖動，引起密封裝置損壞、提早疲勞老化；密封裝置螺栓腐蝕或者退出松動其原因主要是建造或安裝存在質量問題；在尾軸安裝時，安裝工藝不到位，密封令方向裝反，應該兩道水封令朝著船尾方向，一道油封向著船頭方向，有些船發(fā)生剛出廠就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象往往跟機械密封安裝不好導致機械密封件失效有關系；在吊裝尾軸時，吊裝的鋼絲等器物刮傷了尾軸表面，導致機械密封件失效；此外還有密封裝置設計不當導致其失效等。

    4.解決高溫引起機械密封失效的關鍵措施在于選取新型耐高溫密封材料、改進冷卻室結構，提高其熱傳導效率、選取膨脹系數(shù)相近的材料作為有裝配關系的材料。此外，要提高輔助密封圈的耐熱能力。

    5．在尾軸年檢或者更換尾軸套時，機艙部的同志要嚴格把關，確認工人清潔到位，安裝正確，機械密封工作正常。

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