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Y型密封圈的密封原理之二 | 東晟密封
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Y型密封圈的密封原理之二 | 東晟密封

來(lái)源:東莞市東晟密封件科技有限公司更新時(shí)間:2015-11-16

  Y形圈作為截面為y形的一種密封圈來(lái)說(shuō),起動(dòng)摩擦試驗(yàn)結(jié)果表明起動(dòng)摩擦與停車時(shí)間關(guān)系不大,這是與O形圈最大的區(qū)別之一。接著14號(hào)所的y型密封較的密封原理之一文章繼續(xù)為大家介紹關(guān)y型密封圈的密封原理之二的內(nèi)容。


當(dāng)偶合件以工作速度作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),在密封唇與滑移面之間型成一層密封油膜,油膜的存在可改善密封圈的摩擦條件,減小磨損;油膜在氣動(dòng)密封中起密封作用。在液壓元件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)件伸出與縮進(jìn)時(shí)油膜厚度是不同的,這一油膜厚度差積聚會(huì)造成泄漏。所以,Y型圈正常工作時(shí),也有極少量泄漏發(fā)生,往復(fù)速度大時(shí),泄漏量大。


這是因?yàn)橥鶑?fù)速度大時(shí),往復(fù)次數(shù)變得很頻繁,同時(shí)油膜的流體動(dòng)力作用使油膜厚度增加,型成了油膜的快速積聚作用。當(dāng)工作油的粘度增大時(shí),油膜厚度因此增加,往復(fù)速度所造成的泄漏量也增大。但是由于液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低,所以液壓設(shè)備在低溫下啟動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)開始時(shí)的泄漏較大,隨著運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因各種損失引起溫度升高,泄漏量會(huì)逐漸減少。


  活塞在往復(fù)行程中的泄漏情況是不同的。當(dāng)內(nèi)壓較低時(shí),抽出行程中的泄漏量隨內(nèi)壓增大而增大;壓入行程中隨內(nèi)壓增大而減小。當(dāng)內(nèi)壓足夠大時(shí)(約大于7.5MPa),泄漏不再隨內(nèi)壓而變化。


  當(dāng)Y型密封圈內(nèi)壓p1較低時(shí),摩擦力隨內(nèi)壓增大而增大。當(dāng)內(nèi)壓足夠大時(shí),摩擦力不再有很大變化。如潤(rùn)滑良好,甚至有下降趨勢(shì)。國(guó)外關(guān)于Y型圈的起動(dòng)摩擦試驗(yàn)結(jié)果表明起動(dòng)摩擦與停車時(shí)間關(guān)系不大,這是與O型圈最大的區(qū)別。


  這對(duì)于斷續(xù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械是極為有利的。同時(shí)在內(nèi)壓較低時(shí),起動(dòng)摩擦隨內(nèi)壓得增大而增大,當(dāng)內(nèi)壓超過(guò)5MPa時(shí),起動(dòng)摩擦將與內(nèi)壓無(wú)關(guān)。所以對(duì)于高壓斷續(xù)的機(jī)械,不會(huì)有起動(dòng)摩擦過(guò)大的問(wèn)題。密封唇邊磨損后,因介質(zhì)壓力的作用,唇邊具有一定的自動(dòng)補(bǔ)償能力。

 

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