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液壓傳動密封件系統(tǒng)之減速閥的日常工作原理?
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液壓傳動密封件系統(tǒng)之減速閥的日常工作原理?

來源:廣東東晟密封科技有限公司 - zzzdp.cn更新時間:2017-05-09

液壓密封件傳動系統(tǒng)中的“減速閥”是一個什么樣的閥門系統(tǒng)呢?東晟密封件用減速閥的結(jié)構(gòu)圖告訴您什么是液壓傳動密封件系統(tǒng)的減速閥呢!

 

液壓傳動密封件系統(tǒng)中的減速閥是一個滾輪式控制的可調(diào)節(jié)流閥,業(yè)內(nèi)人稱行程節(jié)流閥。其日常的工作原理是通過行程擋塊壓下的滾輪,使閥芯下移改變節(jié)流口通流面積,減小流量而實現(xiàn)減速(如1所就是液壓密封件系統(tǒng)的單向減速閥原理結(jié)構(gòu)圖)。

液壓密封件系統(tǒng)的單向減速閥原理結(jié)構(gòu)圖

而單向減速閥又名單向行程節(jié)流閥,它可以滿足以下所述機床液壓進系統(tǒng)的快進、工進、快退的工作循環(huán)的需要:

1.快進:當(dāng)快進的時候,閥芯1未被壓下,壓力油從油口P1不經(jīng)節(jié)流口流往油口P2,執(zhí)密封元件快進。

2.工進:當(dāng)行程擋塊壓在滾輪上,使閥芯下移一定距離之后,將通道大部分遮斷,由閥芯上的三角槽節(jié)流口調(diào)節(jié)流量,實現(xiàn)減速,執(zhí)行密封元件的工進。

3.快退:壓力油液從油口P2進入,推開單向閥閥芯2,油液直接由P2流出,不經(jīng)節(jié)流口,執(zhí)行密封件元件快退。

 液壓密封件

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